20/09/2009

Fêtes de Wallonie, côté officiel

 

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Dites, une ministre, une présidente du parlement wallon, un secrétaire d'état namurois... cette fois-ci

Et bien sûr, le gouverneur, le collège sauf l'échevin des mariages au travail (mais je l'ai vu passer), des conseillers communaux, des membres du collège provincial...des invités... et de tous jeunes participants

(... Qui verra-t-on pour écouter Albert Roulive, lundi???)

11/09/2009

Les loups sont-ils entrés au Saint-Gilles?

 

http://www.resistances.be/loupsgris05.html

 

05/03/2009

Rex-appeal

 

Assez inouï comme phénomène que celui du rexisme, qui pour avoir été électoralement assez court, n'en a pas pour autant été sans influence.

Curieuse Espagne, franquiste si longtemps, et où pourtant tant de gens allaient en vacances.

Degrelle qui reste un modèle pour une certaine ultra-droite catholique (http://intransigeants.wordpress.com/2009/03/04/degrelle-e...). Intransigeants, dont on apprend dans le documentaire de la rtbf, qu'ils ont une version d'emblème à l'effigie de Degrelle.

27/01/2009

Loyers, décharge de Limoy : le conseil d'état annule l'arrêté du GW


  

"Un arrêt du Conseil d'Etat n° 186.298 du 16 septembre 2008, XIIIe Chambre, Section du Contentieux administratif, annule l'arrêté du Gouvernement wallon du 5 mars 2008 ordonnant aux propriétaires concernés de procéder à la remise en état du site de l'ancienne décharge "Limoy", à Namur."

(http://www.ejustice.just.fgov.be/doc/rech_f.htm)

23/01/2009

Des panneaux touristiques sur les routes de Wallonie

 

Le gouvernement wallon a décidé de dédier 690.000 euros en 2009 pour placer 93 panneaux touristiques le long de la E40 et de la E42 (7420 euro le panneau!?!).

http://namur.lameuse.be/actualite/belgique/2009-01-22/nouveaux-panneaux-sur-routes-wallonnes-678807.shtml?page=2#ancre_debut_commentaires

http://gov.wallonie.be/spip.php?article362

Et à nouveau, les provinces de Liège et du Hainaut sont surreprésentées, de même que les villes... socialistes évidemment.

Plusieurs panneaux pour Liège, Mons, Charleroi, Strépy-Thieu, Huy, Binche...

http://www.wallonie.be/servlet/Repository/annexe-1light.pdf?ID=37592

Un seul (même si la photo est reprise deux fois) pour Namur dont on dit seulement qu'elle est capitale de la Wallonie... (On n'a bien sûr pas oublié pour Mons de mentionner capitale culturelle...!)

Et attendez, on n'a pas oublié Andenne, mais pas un seul panneau pour Dinant (qui vit pourtant par son tourisme!!!)...

La vallée de l'Ourthe, bien sûr (trois fois même!!!), mais rien pour la vallée ... de la Lesse, du Sanson, du Thon... Et, c'est tellement gros, rien pour la vallée de la Meuse!!!

Scandaleux, à nouveau!

Bien dans la ligne du gouvernement wallon, quoi!

J'en ai marre de ces discriminations continuelles, de ces petits favoritismes entre amis...!!!

Vous imaginez la France qui placerait des panneaux touristiques, en mettant par exemple, Lille, capitale culturelle, Paris, capitale de la France, qui oublierait la vallée de la Loire, qui renseignerait un musée de la photographie quelque part et ne renseignerait pas, je ne sais pas, disons, Nice...

C'est assez inouï! Ca s'appelle Wallonie sous le joug des petits copains* et du clientélisme!

* Avec, comme de bien entendu, les cacahuètes pour l'élu luxembourgeois : parce que pour signaler Bastogne et pas Dinant, et pas Nivelles... faut le faire quand même aussi!!!

NB : personnellement, je n'aime pas trop, mais il faut signaler que Waterloo, c'est nada aussi!!!

Et pour le fun, mais assez éloquent, j'ai trouvé (sur un blog) cette citation

Une phrase française, ça se compose d'un sujet, d'un verbe et d'un complément direct.

Et quand vous aurez besoin d'un complément indirect, venez me trouver.

Georges Clemenceau

21/01/2009

Que va devenir cet endroit?

 

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20 janvier, 16h50-16h58

Que va devenir cet endroit? Et pourquoi?

En avril aura lieu la deuxième semaine de l'aménagement durable. L'année passée, une soirée fort suivie avait été consacrée au Namur du passé.

Soirée de sensibilisation...

Sensibilisation à quoi, au juste???

 

Namur. Une heure en "enfer"

 

Ce mardi, entre 16h13 et 17h12, de l'Avenue Bovesse au Pont de France en passant notamment par la rue J.-B. Brabant.

Avenue Bovesse, 16h13

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De la Rue Rogier vers le Square Masson, 16h30-16h35

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Rue J.-B. Brabant et entrée de la Rue Saint-Nicolas, 16h36

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Square Masson (et vues vers le Bd Brunell), 16h38-16h40

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Boulevard Brunell, 16h41-16h44

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Regard vers la Rue d'Harscamp et "Carrefour d'Harscamp", 16h45-16h47

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Pont de France, 16h47-16h49

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Vers la "Promenade de Meuse" et vues diverses (une partie étant vouée à disparition pour création de giratoire), 16h50-16h58

(voir post suivant) 

Vue vers le futur emplacement du rond-point d'Harscamp, 16h58-16h59

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Du passage pour piétons du Pont de France à l'arrêt de bus Pont de France (et vues), 17h01-17h12

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Un trottoir d'une route régionale en quartier résidentiel (17h33)

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Pour complément, En date du 12 janvier :

Trottoir route régionale001

Trottoir route régionale002

Extraits de la déclaration de politique générale :

Notre ordre de mission, tel que nous l'avons entendu, est de construire l'avenir des Namurois sur des bases solides et dans des matériaux durables, en dépassant les placements électoraux à court terme, les intérêts particuliers immédiats.

La Commune est le pouvoir le plus proche du citoyen et ne devrait jamais l'oublier. Le choix exprimé par les urnes traduit l'attente d'un dialogue retrouvé, d'une écoute plus attentive. Une recherche permanente de proximité, de consultation et de participation des citoyens est un de nos autres principes directeurs.

 

.La politique du « coup par coup » doit en être bannie. Il ne s'agit pas pour autant de prôner l'immobilisme, mais bien de « penser globalement pour agir localement », dans un partenariat bien compris avec le secteur privé et la régie foncière.

Les commerçants seront associés à la conception des projets d'aménagement et de mobilité ;

LA SECURITE, CONDITION DU BIEN-ETRE

Nous entendons lutter énergiquement contre les incivilités qui empoisonnent de mille façons la vie en société : dépôts sauvages, stationnement anarchique, taggage des façades ou du mobilier urbain, déjections canines au beau milieu du trottoir

RETROUVER LE PLAISIR DE LA RUE

Nous nous engageons à améliorer la mobilité et la qualité des voies publiques. Par l'offre d'alternatives crédibles, nous nous emploierons à réduire la pression du trafic automobile.

Notre politique de la mobilité se donne pour ambition de garantir un partage plus équitable de l'espace public entre tous ses usagers, avec une attention systématique aux usagers faibles, en ce compris les personnes à mobilité réduite. Un plan trottoirs organisera la création et la rénovation de trottoirs, ainsi que l'amélioration de leur accessibilité. La valorisation ou la réhabilitation de sentiers et chemins seront encouragées. La sécurisation des voiries - en particulier aux abords des écoles - sera renforcée et de nouvelles zones 30 seront délimitées. La Ville mènera une politique volontariste en faveur du vélo au quotidien, notamment par l'aménagement d'itinéraires cyclables sécurisés et de parkings spécifiques.

Le pouvoir communal actionnera les leviers dont elle dispose pour favoriser l'utilisation des transports en commun, par exemple en améliorant la vitesse commerciale des bus. Il encouragera le car-sharing et le co-voiturage.

La marche, le vélo et l'usage des transports en communs seront promus en milieu scolaire, étudiant et professionnel.

La Ville veillera en toute circonstance à réduire les besoins de déplacement et à optimaliser la localisation des activités. Ce principe de mobilité durable sera déterminant dans tous les choix et projets communaux affectant l'espace public. La mise en œuvre du Plan Communal de Mobilité sera accélérée et une même démarche ciblera la rive droite de la Meuse.

Il est grand temps d'améliorer la signalisation à l'entrée et à l'intérieur de Namur. Nous prévoyons l'aménagement de nouveaux parcs relais en périphérie avec la mise en service de liaisons de bus vers le centre. La signalisation des parkings sera améliorée. Cela ne peut exclure l'intégration adéquate de nouveaux emplacements de parking à proximité du centre urbain, principalement à destination de ses nouveaux habitants et usagers.

L'état des trottoirs et des voiries fera l'objet d'une attention particulière, qui impliquera le recours à une équipe cantonnière d'intervention rapide. Un cadastre des rues en mauvais état sera réalisé et des critères de choix pour la planification des travaux à réaliser seront définis.

La gestion des travaux publics intégrera une approche environnementale, notamment en matière d'éclairage et de lutte contre l'imperméabilisation des sols. La Ville poursuivra par ailleurs ses efforts en matière d'assainissement des eaux usées. L'importance d'un équipement urbain convivial doit également être soulignée. Des bancs publics supplémentaires seront installés, y compris en périphérie ; des fontaines et points d'eau seront implantés au centre ville.

La gestion des chantiers s'accompagnera d'un plus grand effort d'information et d'une concertation accrue avec les riverains, commerçants, comités de quartier, associations de personnes à mobilité

UN TOURISME DE QUALITE

Namur doit renouer le lien avec ses fleuves par le renforcement de l'offre de tourisme fluvial, la réhabilitation de ses plages naturelles, la mise en valeur de ses villas mosanes et l'encouragement d'une animation Horeca de qualité.

Namur doit enfin se positionner comme la porte d'entrée d'un tourisme vert lié notamment aux balades pédestres et cyclistes.

CONQUERIR LA CITADELLE

En marge de ces projets à long terme, il est souhaitable d'établir une plus grande intimité géographique entre le cœur de ville et la Citadelle. On songe ainsi à la concrétisation d'une navette conviviale.